Kistler présente un nouveau capteur de pression cylindre pour la recherche et le développement dans le domaine des moteurs à combustion haute performance.

Winterthur, février 2025 - La recherche et le développement dans le domaine des moteurs à combustion haute performance s'appuient sur des capteurs de pression cylindre capables de résister à des pics de pression élevés tout en offrant une précision et une qualité de signal optimales. Le pré-allumage ou le fort cliquetis sont des caractéristiques typiques du développement des moteurs à combustion pour le sport automobile ou l'hydrogène. Ces conditions sont très exigeantes en ce qui concerne la robustesse des capteurs de pression cylindre. Avec le capteur piézoélectrique 6054CU20, Kistler propose un modèle qui surpasse les variantes précédentes en termes de précision de mesure, et présente une résistance à la surcharge allant jusqu'à 500 bars.

Lors du développement du nouveau capteur de pression cylindre 6054CU20, l'accent a été mis sur une précision maximale avec une résistance à la surcharge considérablement accrue. Le capteur de type 6054C, déjà bien établi sur le marché et considéré comme le plus précis dans la version M5x0,5, a servi de base à ce développement. Avec le capteur piézoélectrique de pression cylindrique 6054CU20, Kistler a réussi à combiner une précision de mesure exceptionnelle avec un niveau de robustesse qui, jusqu'à présent, n'était disponible que dans des modèles moins précis.

Le capteur de pression cylindre offre une précision maximale lors de la mesure sur des moteurs à combustion haute performance dans des conditions extrêmes.
Le capteur de pression cylindre offre une précision maximale lors de la mesure sur des moteurs à combustion haute performance dans des conditions extrêmes.
Les moteurs à combustion haute performance - y compris dans le domaine de l'analyse de la combustion H2 - nécessitent des capteurs extrêmement robustes.
La recherche et le développement des moteurs à combustion haute performance nécessitent des capteurs de haute précision, avec une résistance maximale à la surcharge.

Le capteur de pression cylindre 6054CU20, destiné à l'analyse de la combustion dans les moteurs à haute performance, tels que ceux utilisés dans le sport automobile, associe des mesures de haute précision à une robustesse maximale. Il complète la famille des capteurs de pression cylindre M5x0,5 de Kistler.

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Les moteurs à combustion performants requièrent une technologie de capteurs performante

Pour l'analyse de la combustion, la précision et la reproductibilité des mesures thermodynamiques sont essentielles pour augmenter les performances du moteur, réduire les émissions, ou prolonger sa durée de vie. Le nouveau capteur de pression cylindre 6054CU20 de Kistler, qui peut également être utilisé dans les moteurs à hydrogène, relève les défis posés par le développement des moteurs à combustion haute performance, en offrant une précision et une résistance à la surcharge impressionnantes :

  • Grande plage de mesure jusqu'à 400 bar ; limite de pression de surcharge augmentée jusqu'à 500 bar 
  • Haute sensibilité avec 15,5 pC/bar 
  • Excellente linéarité de 0,3 %. 
  • Faible variation de la sensibilité en fonction de la température : max. 1% entre 23°C et 350°C

Capteurs de pression cylindre Kistler - une large gamme de capteurs pour presque toutes les applications

Avec le nouveau capteur de pression cylindre 6054CU20, Kistler élargit sa gamme avec un modèle spécialement conçu pour répondre aux exigences des moteurs à combustion haute performance. Ce capteur de pression piézoélectrique élargit la famille des capteurs 6054C, offrant l'avantage d'avoir des résultats de mesure cohérents avec le reste de la gamme, et pouvant être montés avec les mêmes outils.

Les clients du groupe Kistler peuvent compter sur une qualité et une précision éprouvées. Vous bénéficiez des avantages d'une entreprise familiale qui se concentre sur ses compétences clés, répond avec souplesse et rapidité aux besoins de ses clients et incarne la continuité.

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