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Transductor de fuerza de rueda RoaDyn Racing para aplicaciones de carreras como F1, GT3 / 9228A

Perfecciona tu estrategia de carrera y optimiza la gestión de los neumáticos en función de las fuerzas y momentos reales medidos en las ruedas.
Perfecciona tu estrategia de carrera y optimiza la gestión de los neumáticos en función de las fuerzas y momentos reales medidos en las ruedas.
Perfecciona tu estrategia de carrera y optimiza la gestión de los neumáticos en función de las fuerzas y momentos reales medidos en las ruedas.
With the new wireless RoaDyn Racing wheel force transducer, Kistler is expanding this measurement technology to motorsports.
Perfecciona tu estrategia de carrera y optimiza la gestión de los neumáticos en función de las fuerzas y momentos reales medidos en las ruedas.

9228A

Perfecciona tu estrategia de carrera y optimiza la gestión de los neumáticos en función de las fuerzas y momentos reales medidos en las ruedas.
Características/ventajas principales
  • Tiempo de preparación mínimo, listo para medir en un minuto
  • Facilidad de uso, sin necesidad de asistencia tras 2 horas de formación
  • La electrónica en forma de anillo permite el libre acceso a la tuerca central
  • Microcontrolador y almacenamiento de datos integrados, por lo que no se necesitan cables ni componentes electrónicos adicionales en el vehículo
  • Funciona con pilas recargables para una duración de la prueba de hasta 2 horas
  • Frecuencia de muestreo: 1000Hz, cargas de rueda de hasta 20kN
  • Perfecto para ruedas de 18'', otras bajo pedido

El Transductor de fuerza de rueda RoaDyn Racing es un sistema de medición multiaxial que se utiliza en series de carreras en las que la atención se centra en la gestión óptima de los neumáticos y, en base a ello, mejorar la estrategia de carrera. El WFT RoaDyn Racing sustituye a una rueda estándar y mide las fuerzas (Fx, Fy, Fz) y los pares (Mx. My, Mz) aplicados a través de la superficie de contacto del neumático en las tres direcciones del sistema de coordenadas de la rueda.
Se ha desarrollado especialmente para su uso en el sector de las carreras. Esto se refleja en su manejo sencillo e intuitivo y en el hecho de que cambiar el WFT sólo lleva un poco más de tiempo que una auténtica parada en boxes de Fórmula 1.
Gracias a la electrónica integrada de la rueda con almacenamiento de datos, no es necesario instalar cables ni colocar electrónica adicional en el puesto del conductor.

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