Moyeu dynamométrique à jauge de contrainte pour bancs d'essai de pneus, plages de charge Fz de 30 à 100 kN / Measuring hub for tire testing

Ces capteurs de force multicomposantes mesurent les forces de roue Fx, Fy, Fz et les moments Mx, (My), Mz. Ils permettent des mesures en continu de la force et du moment, des tests d'endurance et d'usure des pneus, y compris un contrôle en boucle fermée basé sur les forces statiques mesurées.

Measuring hub for tire testing

Ces capteurs de force multicomposantes mesurent les forces de roue Fx, Fy, Fz et les moments Mx, (My), Mz. Ils permettent des mesures en continu de la force et du moment, des tests d'endurance et d'usure des pneus, y compris un contrôle en boucle fermée basé sur les forces statiques mesurées.
Principales caractéristiques / avantages
  • Précision de mesure maximale lors des essais statiques et dynamiques
  • Convient aux roues avec une taille de jante de 13" ou plus, des jantes plus petites peuvent être montées avec un adaptateur compatible.
  • S'adapte aux jantes standard grâce à des adaptateurs interchangeables, les jantes personnalisées ne sont pas nécessaires.
  • Jusqu'à 3000 tr/min
  • Sortie analogique, CAN, EtherCAT et Ethernet disponible avec l'électronique correspondante
  • Convient également pour le contrôle des bancs d'essai (contrôle en boucle fermée basé sur les forces statiques mesurées).
Les moyeux dynamométriques RoaDyn S5xx sont des appareils de mesure rigides basés sur des jauges de contrainte. L'instrument lui-même est stationnaire et comprend un ensemble de capteurs de force à trois composantes de haute précision montés entre une base et une plaque supérieure, qui contient une broche (arbre) et des roulements qui portent la roue. Les composantes de la force sont mesurées pratiquement indépendamment de la trajectoire. Cela permet de minimiser la diaphonie entre les composants et d'obtenir une fréquence propre élevée pour l'ensemble du système. L'extrémité de l'arbre est sortie à l'arrière du moyeu et est préparée pour l'installation de divers équipements supplémentaires. Un circuit d'huile est prévu pour la lubrification et le refroidissement des roulements, ce qui permet de maintenir des conditions thermiques constantes même lorsque des charges importantes sont appliquées et de réduire au minimum le frottement des roulements et des joints d'étanchéité. Les différentes interfaces mécaniques sur la face avant de l'arbre permettent soit le montage direct d'une roue d'essai, soit le montage de roues d'essai avec un perçage différent à l'aide d'un adaptateur intermédiaire. Le dynamomètre est étanche à la corrosion, aux projections d'eau et à la poussière.
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