Inicio/Products/Sistemas de Medición y Adquisición de Datos/Sensores RoaDyn/Transductores de fuerza de la rueda piezoeléctricos para bancos de pruebas de neumáticos, rangos de carga Fz de 30 a 100 kN/9295B2

Transductor de fuerza de la rueda RoaDyn P530 para medición altamente dinámica de fuerza y momento de neumáticos C1, lubricado con grasa, 30 kN / 9295B2

Cubo de medición RoaDyn P530, tipo 9295B1
9295B2
18014121
  • Transductor de fuerza de la rueda piezoeléctrico para mediciones de neumáticos altamente dinámicas
  • Adecuado para llantas de ≥13" (es posible utilizar llantas más pequeñas con el adaptador adecuado)
  • Máxima precisión de medición en pruebas altamente dinámicas
  • Perfecto para la validación de modelos dinámicos de neumáticos al realizar pruebas de calas
Bajo pedido
Bajo pedido
Measuring ranges
Minimum measuring range [kN]
0 kN
Maximum measuring range [kN]
30 kN
Product type
Force sensor type
A dynamometer is a force plate measuring forces and moments.
Wheel hub force
Preloaded sensor
Preloaded sensors are already calibrated and therefore ready-to-use. Non-preloaded sensors are smaller.
Yes
Crosstalk
Maximum crosstalk Fx→Fy
-2 … 2 %
Maximum crosstalk Fx→Fz
-2 … 2 %
Maximum crosstalk Fy→Fx
-2 … 2 %
Maximum crosstalk Fy→Fz
-2 … 2 %
Maximum crosstalk Fz→Fx
-2 … 2 %
Maximum crosstalk Fz→Fy
-2 … 2 %
Electrical properties
Output signal type
Charge (Piezoelectric, PE)
Certificates and Standards
Degree of protection EN 60529
IP65
Operation and installation
Applications
Tire testing, Vehicle durability testing
Cable properties
Cable included
No cable included
Interfaces
Connector type
Fischer 104 9-pole negative

El Transductor de fuerza de la rueda RoaDyn P530 de 5(6)componentes (Tipo 9295B2) es ideal para medir las fuerzas y los pares de la rueda en bancos de pruebas de neumáticos en el laboratorio, así como en vehículos de pruebas móviles. El sistema mide las fuerzas ortogonales Fx, Fy, Fz y los pares Mx, My, Mz. Gracias a su elevada frecuencia natural, mide la variación de fuerza (RFV, LFV, TFV) con gran precisión incluso en los rangos de vibración armónica más elevados. Es especialmente adecuado para la medición de la falta de uniformidad de los neumáticos, la vibración de los neumáticos y las características de los neumáticos como HSU, Flat Spot y NVH de los neumáticos. Está lubricado con grasa y puede alcanzar hasta 2000 rpm.

Carga
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