Capteurs de crash test

Nous fournissons des capteurs de collision avancés (qui peuvent être intégrés comme DTI dans le mannequin) pour tous les types de mannequins, pour les murs complets de cellules de charge et pour les véhicules d'essai.

Nous fournissons des capteurs de collision avancés tels que des capteurs d'accélération, de force et de couple (qui peuvent être intégrés comme DTI dans le mannequin) pour tous les types de mannequins, pour les murs de cellules de charge conformément à la NHTSA, à l'IIHS et à l'EuroNCAP et pour une utilisation dans les véhicules d'essai.

Les capteurs à jauges de contrainte pour mannequins de la famille M55122A sont conçus pour mesurer la force dans la zone du genou du mannequin HIII-95% (HM).

Capteurs à jauge de contrainte pour mannequins d'essai crash test, chape de genou, HIII-95th

Capteurs à jauge de contrainte pour mannequins d'essai crash test, chape de genou, HIII-95th

Capteur pour mannequins de crash test, chape de genou, HIII-95th

Il s'agit de capteurs de mesure de déplacement mon-axe destinés à être utilisés dans les mannequins d'essai de choc de type Q10 (QA) pour enfants. Ils ne sont utilisables qu'en combinaison avec un appareil mécanique correspondant et des capteurs supplémentaires.

Capteurs de déformation KIR-TRACC, mesure de la compression des côtes du thorax, mannequin enfant Q10

Capteurs de déformation KIR-TRACC, mesure de la compression des côtes du thorax, mannequin enfant Q10

Capteur de déformation KIR-TRACC, mesure de la compression des côtes du thorax, mannequin enfant Q10

Il s'agit de capteurs de mesure de déplacemnt mono-axe destinés à être utilisés dans les mannequins d'essai de choc de type WorldSID (WS) pour enfants. Ils ne sont utilisables qu'en combinaison avec un appareil mécanique correspondant et des capteurs supplémentaires.

Capteurs de déformation KIR-TRACC, mesure de la compression des côtes de l'épaule et du thorax, WorldSID-50th

Capteurs de déformation KIR-TRACC, mesure de la compression des côtes de l'épaule et du thorax, WorldSID-50th

WS-50 KIR-TRACC

Capteur de déformation KIR-TRACC, mesure de la compression des côtes de l'épaule et du thorax, WorldSID-50th

Les capteurs à jauges de contrainte de la famille M55395A sont conçus pour mesurer les forces et les moments dans la zone du tibia supérieur du mannequin THOR-M (TH).

Capteurs à jauge de contrainte pour mannequins crash test, tibia inférieur, THOR-50M

Capteurs à jauge de contrainte pour mannequins crash test, tibia inférieur, THOR-50M

Cellule de charge pour mannequins d'essai de choc, cinq composantes, tibia inférieur, THOR-50M, THOR-LX

Les capteurs à jauges de contrainte de la famille M573A6 sont conçus pour mesurer les forces et les moments dans la zone de la colonne lombaire du mannequin HIII-5% (HF).

Capteurs à jauge de contrainte pour mannequins crash test, colonne lombaire, HIII-5e, six axes

Capteurs à jauge de contrainte pour mannequins crash test, colonne lombaire, HIII-5e, six axes

Cellule de charge pour mannequins d'essai de choc, six composantes, colonne lombaire, HIII-5e

L'élément de mesure de force piézoélectrique SmartCrash avec électronique intégrée est capable de mesurer trois composantes orthogonales Fx, Fy et Fz des forces dynamiques dans n'importe quelle direction. Il est prédestiné à la mesure de forces d'impact dynamiques élevées, par exemple lors des procédures d'essai de collision dans le cadre de la recherche et du développement dans le secteur automobile.

Éléments de mesure de la force piézoélectrique, système SmartCrash, avec sortie de données numériques

Éléments de mesure de la force piézoélectrique, système SmartCrash, avec sortie de données numériques

Élément piézoélectrique de mesure de force SmartCrash, standard, 125x125 mm, 12.1 kg

Élément piézoélectrique de mesure de force SmartCrash, pôle, 125x125 mm, 12.1 kg

L'élément de mesure de force piézoélectrique SmartCrash avec électronique intégrée est capable de mesurer trois composantes orthogonales Fx, Fy et Fz des forces dynamiques dans n'importe quelle direction. Il est prédestiné à la mesure de forces d'impact dynamiques élevées, par exemple lors des procédures d'essai de collision dans le cadre de la recherche et du développement dans le secteur automobile.

Éléments piézoélectriques à faible masse de mesure de la force, système SmartCrash, avec sortie de données numériques

Éléments piézoélectriques à faible masse de mesure de la force, système SmartCrash, avec sortie de données numériques

Élément piézoélectrique de mesure de force SmartCrash, à faible masse, 125x125 mm, 12.1 kg

L'élément de mesure de force piézoélectrique SmartCrash avec électronique intégrée est capable de mesurer trois composantes orthogonales Fx, Fy et Fz des forces dynamiques dans n'importe quelle direction. Il est prédestiné à la mesure de forces d'impact dynamiques élevées, par exemple lors des procédures d'essai de collision dans le cadre de la recherche et du développement dans le secteur automobile.

Éléments piézoélectriques de mesure de la force d'angle, système SmartCrash, avec sortie de données numériques

Éléments piézoélectriques de mesure de la force d'angle, système SmartCrash, avec sortie de données numériques

Élément piézoélectrique de mesure de force SmartCrash R150, angle, rayon 150 mm, 12,1 kg

Les segments standard SmartCrash, dotés d'éléments de mesure de force triaxiaux et d'une électronique intégrée pour l'acquisition et le stockage des données, ont été développés pour mesurer les forces lors des essais de collision des véhicules dans des configurations de pleine largeur ou de chevauchement moyen (40 %).

Segments de parois de collision standard, système SmartCrash, éléments de mesure de la force triaxiale

Segments de parois de collision standard, système SmartCrash, éléments de mesure de la force triaxiale

Segment standard du mur de collision SmartCrash avec éléments de mesure de la force triaxiale (DTI)

Les segments de chevauchement SmartCrash avec des éléments de mesure de la force triaxiale et une électronique intégrée pour l'acquisition et le stockage des données ont été développés pour mesurer la force pendant les essais de collision des véhicules pour une configuration à faible chevauchement (25 %).

Segments de parois de collision à faible recouvrement, système SmartCrash, éléments de mesure de la force triaxiale

Segments de parois de collision à faible recouvrement, système SmartCrash, éléments de mesure de la force triaxiale

Segment de chevauchement SmartCrash avec éléments de mesure de la force triaxiale (DTI)

Le segment de pôle SmartCrash, doté d'éléments de mesure de la force triaxiale et d'une électronique intégrée pour l'acquisition et le stockage des données, a été mis au point pour mesurer les forces lors des essais de collision latérale des véhicules.

Segments de poteaux de parois de collision, système SmartCrash, éléments de mesure de la force triaxiale

Segments de poteaux de parois de collision, système SmartCrash, éléments de mesure de la force triaxiale

9665B - Pole Segment

Segment de poteau SmartCrash avec éléments de mesure de la force triaxiale (DTI)

Les capteurs à jauges de contrainte pour mannequins de la famille M501A1A sont conçus pour mesurer la force dans la zone du fémur du mannequin HIII-6 (Y7).

Capteurs à jauge de contrainte pour mannequins d'essai crash test, fémur, HIII - enfant de 6 ans

Capteurs à jauge de contrainte pour mannequins d'essai crash test, fémur, HIII - enfant de 6 ans

Capteur pour mannequins d'essai de choc, fémur, HIII - enfant de 6 ans