创新的赛车及轮胎测试：奇石乐推出新型车轮六分力传感器

从0到100公里/小时仅需2.5秒：赛车手以惊人的速度驶过狭窄的弯道。赛车的爆发力和快速加速展现了工程技术的巅峰，其中每个细节都通过精心设计，以突破性能和速度极限。在赛车运动中，车辆和轮胎承受着巨大的压力，因此精确的数据采集对于防止爆胎、机械故障和事故至关重要。通过监测轮胎负荷和性能，工程师可以优化设计，从而确保驾驶员和观众的安全。此外，车队可以更好地调整比赛策略，最大限度地提高获胜的机会。其生成的数据还可以提供有关车辆动态（如平衡性和稳定性）的重要参数。通过分析纵向和横向动态，包括侧滑和漂移角度，制造商可以微调底盘和控制系统（如ABS和TC），确保在突然、高动态驾驶操作中稳定操控。

了解车轮力的复杂动态特性至关重要。只有借助先进的工具，赛车运动团队才能在速度、安全以及赛道温度、天气条件和空气动力学等外部影响之间取得微妙的平衡。受一级方程式赛车从13英寸轮毂改为18英寸轮毂（为传感器和电子设备创造更多空间）的启发，奇石乐开发了新型RoaDyn赛车车轮六分力传感器。这款独立设备可帮助车队优化各种系列赛事中的比赛策略、轮胎管理、重量分配、轮胎磨损和驾驶动态分析。它已被用于开发最新一代GT3车辆，并自2021年起在电动方程式（Formula E）中进行了预量产版本的测试。

RoaDyn Racing WFT在设计时充分考虑了最大可用性，无需连接车辆的机载系统，无需外部传输模块，从而保证了数据采集的可靠性。车轮六分力传感器将数据直接存储在内部中，可通过USB快速轻松地下载。此外，机械师可以使用遥控器同时启动四个车轮的测量数据采集，从而简化工作流程。通过触发器实现与其他测量值的同步，触发器可在主从模式下操作。设备由可充电电池供电。

该系统的核心是四个高精度、温度补偿应变式智能力传感器，用于测量作用在车轮上的力和力矩，最大车轮载荷为20kN。这些传感器提供有关轮胎载荷和轮胎性能的关键数据。该系统在旋转坐标系内计算所有力和力矩分量，然后通过旋转角函数换算，将其无缝转换为非旋转（固定车轮）坐标系数据。这一复杂过程直接在车轮力传感器中实时处理，确保数据即时且准确。如有需要，系统还可记录各个测量单元数据。通过奇石乐公司的六轴耦合标定系统，传感器可实现基于ISO 17025标准的校准，进一步确保了精确度。

该设备由轻质镁或铝合金结构部件锻造而成，耐用性上经过特殊设计，并通过了超过200万次循环、载荷高达5000牛米的旋转及扭曲测试。它可以在最高360公里/小时的速度下使用。其环形电子设备可轻松安装到中央螺母，而独立的“轮上”电子设备则简化了安装过程——使机械师能够在不到60秒的时间内安装好设备。车轮六分力传感器的直观设计使其安装复杂性大大降低，因此车队只需两个小时即可熟悉操作过程。奇石乐还提供详细的操作说明，并在需要时提供支持，确保用户获得完美体验。赛车运动的应用经常将工程学推向极限。奇石乐通过RoaDyn Racing赛车运动应用，展示了其致力于创新的决心，即使在极端条件下也能进行精确测量。