奇石乐动态称重解决方案保护菲律宾标志性桥梁

菲律宾由 7641 个岛屿组成，人口超过 1.15 亿。得益于亚太地区蓬勃的经济发展，这里的财富不断增长；旅游业蓬勃发展，越来越多的基础设施项目旨在缩小高度发达的北部地区（主要包括吕宋岛和首都马尼拉）与欠发达的南部地区之间的差距。

其中一个项目是宿务-科尔多瓦连接高速公路（CCLEX）：全长 8.9 公里，这座曲线优美的桥梁是菲律宾最长的高速公路。CCLEX 连接宿务市（西侧）和麦丹岛（东侧），麦丹岛是菲律宾第二大机场所在地，也是群岛南部未来基础设施发展的重要枢纽。CCLEX 大桥于 2017 年开工，2022 年竣工：当年 4 月 27 日正式通车后，预计每天通过大桥的车辆将增至 4 万辆。CCLEX 主跨通航净空达 51 米，不仅是菲律宾最长的桥梁，也是最高的桥梁，大多数船只都可以在该地区自由航行。

大桥有四条车道（双向各两条）。通过 CCLEX高速公路需要根据车辆级别付费；唯一的收费广场位于麦克坦岛入口前的一个人工岛上。为了优化监控并最大限度地保护桥梁，菲律宾当局指定由 Indra Sistemas SA 公司安装一套完整的交通管理系统，Indra Sistemas SA 公司是全球领先的技术和咨询公司，服务于交通、移动、航空航天和国防等领域。Indra 总部位于西班牙，拥有近 57,000 名员工，业务遍及 46 个国家，在 140 多个国家开展业务，年收入达 38.51 亿欧元（2022 年）。Indra 公司的交通管理系统包括事故监控、车牌识别、测速等功能：所有功能均完全自动化，并集成在一个控制中心内。

为了监控车辆负载，防止超载及可能造成危害的车辆通过大桥，Indra 选择了奇石乐的动态称重（WIM）技术。动态称重解决方案与整个交通管理系统高度集成：能自动检测并报告每轴载重超过 13.5 公吨（菲律宾法律规定）的超重车辆。一旦卡车被确认超载，就会被引导至收费广场的静态称重站，在那里进行确认检查。动态称重技术基于奇石乐的 Lineas 石英传感器，结合用于车辆存在检测的感应线圈和用于数据处理的 WIM 数据记录器--奇石乐的这一解决方案已在全球 50 多个国家安装，并取得了长达数十年的成功记录。

自动车辆测量和数据处理

奇石乐为 CCLEX 高速公路提供的解决方案包括两个动态称重装置，每个装置都因当地条件各具特色。西侧装置位于大桥前一段距离，仍在宿务市内，因为其前方长而弯曲的坡道不适合安装动态称重系统。在这种情况下，必须为四条车道安装 Lineas 传感器，每条车道安装两个，每个传感器长 1.75 米。这些传感器以交错布置的方式安装在路面上，同时还有八个感应圈用于检测车辆是否存在。在数据处理方面，所有设备都通过 40 米长的电缆连接到附近路边机柜中的两台奇石乐动态称重数据记录仪。

在麦丹岛大桥的东端，可以采用更标准的安装方式：四个 Lineas WIM 传感器、四个感应线圈和一个 WIM 数据记录器覆盖 CCLEX 出口的两条车道。动态称重解决方案所需的所有电子元件（包括 FEIG 回路卡、数据记录器、电缆和开关）均由奇石乐提供，作为 DIN 导轨上的预接线元件，可轻松集成到路侧机柜中。其中还包括连接设备和远程控制装置，用于将 WIM 系统连接到基于 SCADA 的总体交通管理系统。

奇石乐 WIM 解决方案提供并自动传输至 Indra 交通管理系统的车辆数据包括

• 车辆总重
• 轴载（0 至 50 公吨）
• 轴距
• 车轴数
• 车速（3 至 250 公里/小时）
• 车辆长度

精确的车辆数据为桥梁提供高效的长期保护

在克服了最初的挑战并完成校准后，动态称重解决方案现已成为 CCLEX 项目中 Indra 交通管理系统的组成部分。奇石乐的桥梁保护技术可确保限制超载车辆通行，从而提高桥梁的安全性和耐久性，同时减少维护工作量。Indra 运输和保卫项目经理 Esteban Esteso 评论道： “奇石乐是我们在 CCLEX 项目中的动态称重合作伙伴，我们对奇石乐感到非常满意。所有六条车道的测量精度都符合规格要求，动态称重系统与我们的整体解决方案集成得很好，包括自动数据传输。”

在 CCLEX 项目过程中，Indra 的三名工程师接受了奇石乐的培训，并被认证为未来项目的 WIM 安装专家。在这个正在经历快速发展的岛国，极有可能开展更多的基础设施项目，尤其是桥梁建设。埃斯特索再次表示： “我们与菲律宾的高速公路和桥梁运营商保持着密切联系，在未来的 WIM 安装项目中，我们一定会选择奇石乐的动态称重解决方案。”