Sistemi di misurazione della forza frenante per veicoli ferroviari, da utilizzare con freni a ganascia, a disco e a disco idraulico / 2899A

Questo sistema di misura chiavi in mano per la manutenzione ferroviaria e le attività di ingegneria misura le forze del freno ferroviario e la pressione dell'aria del freno.

2899A

Questo sistema di misura chiavi in mano per la manutenzione ferroviaria e le attività di ingegneria misura le forze del freno ferroviario e la pressione dell'aria del freno.
Caratteristiche/vantaggi principali
  • Soluzione autonoma in un'unica valigetta per i test sul campo
  • Applicabile con 1-12 sensori di forza e pressione
  • Include un software di analisi specifico per i sistemi frenanti ferroviari
  • Consente di passare da una manutenzione basata sul tempo a una basata sulle condizioni.
  • Isolamento completo tra ferrovia e terreno dell'officina
  • Alimentazione a batteria per uso mobile per 20 ore di misurazione indipendente
  • Connessione wireless tra il sistema DAQ e il laptop di assistenza

Il sistema di misurazione della forza frenante consente di verificare in modo semplice e affidabile il funzionamento di tutti i sistemi frenanti dei veicoli ferroviari. Consente di risparmiare fino al 20% dei costi di manutenzione del sistema frenante ferroviario estendendo il tempo del ciclo di revisione dei componenti dei freni, mentre il sistema verifica il corretto funzionamento e la sicurezza dei sistemi frenanti meccanici e pneumatici attraverso la misurazione della forza. Il sistema comprende un amplificatore di misura, un'unità di acquisizione dati, un software applicativo e una valigetta da officina o da campo per l'uso quotidiano in un ambiente di manutenzione difficile. Il sistema funziona con i sensori piezoelettrici di forza dei freni di Kistler per i freni a ganascia pneumatici, i freni a disco e i freni a disco idraulici (ad esempio, per le applicazioni di manutenzione dei tram). Oltre alle applicazioni di manutenzione, il sistema di misura fornisce agli ingegneri una visione tecnica approfondita del comportamento dinamico dei sistemi frenanti ferroviari. I risultati delle misure sono molto utili per lo sviluppo, la verifica e la risoluzione dei problemi e possono costituire una vera e propria base tecnica per le discussioni sulla garanzia.

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