진동 테스트

비행기의 유연하고 가벼운 구조 때문에 안정적인 상태라도 진동에 노출됩니다. 이러한 이유로 비행기의 안전한 운행을 위해서는 지상 및 비행 중 진동 시험이 꼭 필요합니다. 키슬러는 많은 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 가속도계(IEPE, MEMS, DC-response)를 제공합니다.

지면 진동 테스트(GVT), 모드 및 구조 분석

모드 분석은 구조적인 변화와 잠재적 손상을 감지하기 위해 항공기 및 그 하위 구성 요소에 대해 정기적으로 실시됩니다. 모드 분석에는 장비 및 제품의 개발 단계 중 음향, 피로 및 기능 측면에 대한 실험 및 분석적인 진동 조사가 포함됩니다. ;

설계 엔지니어의 주요 목표 중 하나는 고유 진동 모드를 테스트하고 식별하여 기계적 구조의 모드 특성을 확인하는 것입니다. 지면 진동 테스트(GVT)는 일반적으로 상당한 비용의 많은 고성능 가속도계를 요구합니다. Kistler의 모드 가속도계는 5g, 10g 및 50g를 포함한 3가지 측정 범위에서 사용할 수 있으며 지정된 주파수 범위 내에서 정확한 주파수 및 위상 응답을 제공합니다.

이러한 유형의 고채널 시스템은 소정의 기술 특성을 제공해야 하지만 설치 시 간편한 취급도 매우 중요합니다. 짧은 설치 시간, 낮은 오류율 및 10년 동안의 신뢰성이 주요 기준입니다. 설치에 필요한 오류율과 시간을 줄이기 위한 두 가지 주요 파라미터가 있습니다. TEDS(Transducer Electronic Datasheet) 기능 및 전체 좌표계와 관련하여 민감 축 정렬입니다.

간편한 취급

빠르고 간편한 설치를 위해 전용 클립 또는 하우징을 사용하여 민감한 축의 방향을 유연하게 지정할 수 있습니다.

플랫 주파수 응답

Kistler의 Modal 센서는 특히 저주파에 대해 평탄하고 반복 가능한 주파수 응답을 특징으로 합니다. 또한 요청 시 특정 저주파 보정 인증서 및 위상 응답 기능을 제공합니다.

저잡음

세라믹 기반 가속 센서 제품군의 저잡음 성능을 통해 테스트 대상 장치(UUT)의 작용을 수정할 수 있는 더 무거운 지진 질량 없이 매우 작은 신호를 측정할 수 있습니다.

TEDS 기능

IEEE 1451.4 TEDS는 센서 파라미터를 TEDS 신호 조건화 기능으로 자동 전송하여 기록 전환 오류 및 기록 유지 작업을 최소화합니다.

비행 진동 테스트, 난기류 진동 및 흔들림 테스트

ISTAR의 지면 진동 테스트를 위해 DLR은 200개가 넘는 Kistler의 IEPE 가속도계를 사용합니다.

비행 테스트 시 엔지니어는 작동 구조 진동 테스트를 실시하여 항공기 설계를 검증합니다. 그런 다음 제어 표면을 포함한 항공기의 모든 측면의 충격 및 진동 성능을 검증하기 위해 항공기에 많은 비행 테스트 시나리오를 적용합니다.

흔들림 및 난기류 진동 테스트는 새로운 설계 검증을 위한 절차에서 필수적인 단계입니다. 난기류 진동 테스트에서 비행 하중 데이터를 수집하여 향후 구조 테스트 요구사항에 실제 조건 입력을 지정할 수 있습니다. 이러한 테스트에는 더 높은 주파수가 필요하므로 구조물과 구성 요소에 대한 진동으로 인한 부하 입력을 측정하기 위해 IEPE 가속도계가 필요합니다.

난기류 진동 테스트와는 달리, 흔들림 측정은 일반적으로 DC 응답식 가속도계를 사용하여 실시됩니다. 이 경우, 연구 목표는 안전한 비행 조건이 보장될 수 있도록 항공기의 공력 탄성적 안정성(aeroelastic stability)입니다.