구조적 진동 및 관련 손상은 선박 구조, 선원 편의 및 선박 장비의 수명에 영향을 줄 수 있습니다. Kistler의 측정 기술은 엔지니어가 해상 모드 및 구조 분석에 필요한 데이터를 얻을 수 있도록 지원하므로, 구조물의 반응에 대한 명확한 설명이 가능하며, 이는 설계 사양과 비교하여 평가할 수 있습니다.
선박은 해상에 있는 동안 선박의 움직임과 변형에 영향을 미치는 파도에서 발생하는 다양한 하중에 지속적으로 노출됩니다. 준 정적 응답과 동적 응답의 두 가지 유형의 변형이 구별됩니다. 선박의 동적 응답은 모드 파라미터로 규정할 수 있습니다. 스프링(springing)과 휘핑(whipping)은 선박의 두 가지 관련 동적 응답입니다. 스프링은 연속적인 파 하중에 대한 2노드 굴곡 모드의 정상 상태 공명 진동입니다. 휘핑은 선박 선각 거더(hull girder)의 일시적인 탄성 진동입니다. 휘핑 진동은 일반적으로 더 높은 가속도를 발생시켜 높은 응력과 피로를 생성할 수 있습니다.
가속도계는 선박 항해 시 동적 응답 신호를 측정할 때 선택하는 수단입니다. 이러한 종류의 작동 모드 분석(OMA)에는 표준 및 IP68 방수 가속도계가 모두 사용됩니다. 그러나 가속도계는 수밀성(때로는 최대 10bar/150 psi), 소형 및 경량 설계(질량 하중 영향 방지), 넓은 주파수대 및 매우작은 신호를 측정하기 위한 저잡음 사양 등 몇 가지 주요 기술 요구사항을 충족해야 합니다.
세라믹 기반 가속도 센서 제품군의 저잡음 성능을 통해 모드 분석 조사 시 종종 발생하는 매우 작은 신호를 측정할 수 있습니다.
Kistler의 IEPE Modal 센서는 특히 저주파에 대해 평탄하고 반복 가능한 주파수 응답을 특징으로 합니다. 또한 요청 시 특정 저주파 보정 인증서 및 위상 응답 기능을 제공합니다. Kistler는 가장 낮은 주파수에 대한 모드 파라미터 조사를 위해 MEMS 정전용량형 가속도계를 제공합니다.
빠르고 간단한 설치를 위해 전용 클립 또는 하우징을 사용하여 민감한 축의 방향을 유연하게 지정할 수 있습니다.
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