키슬러는 차량 동역학 분야의 엔지니어에게 관련 파라미터를 캡처할 수 있는 완벽한 센서 포트폴리오를 제공합니다.

차량 동역학 시험

동력(횡방향 과 종방향)의 정확한 측정을 위한 완전한 시스템

차량동역학 시험은 차량 개발에서 필수적인 부분을 차지합니다. 고성능에 중점을 두든 편안함에 중점을 두든 상관없이 차체 및 제어 시스템을 튜닝하는 것은 차량에 원하는 특성을 부여하는데 결정적인 요소입니다. 이를 통해 자동차 제조업체는 경쟁사들과 차별화될 수 있는 독보적인 기회를 얻을 수 있습니다.

그러나 이 모든 것은 항상 안전성이 보장 되어야만 가능합니다. 안정적인 운전 제어를 위해 ISO 표준 테스트를 통과하는 것은 유니크한 운전 경험과 운전 중 안전성을 느낄 수 있도록 개발하는데 기본적으로 요구되는 사항입니다. 이는 일반 도로를 주행하는 승용차뿐 아니라 모터스포츠 차량까지 포함됩니다.

ABS와 ESC와 같은 제어시스템은 차량이 갑작스럽게 방향을 바꿀 때에도 안정적인 주행 행동을 유지하도록 정교하게 조정되어야 합니다. 차량의 특정 설계는 사이드 슬립 및 드리프트 각도 측정에 근거하여 종과 횡방향 동력의 정확한 표현을 요구합니다. 특히 모터스포츠에서는 동역학에 대한 모션 파라미터를 측정하는 것은 중요한 경쟁력의 열쇠가 될 수 있습니다.

폴 포지션을 보장합니다! Kistler의 광학센서로 구성된 효율적인 차량동역학 설계로 다음과 같은 일을 할 수 있습니다.

에밀 프레이 레이싱은 키슬러의 코레빗 S-모션 센서 덕분에 람보르기니의 차량 동역학을 개선했습니다.

표준 테스트 수행

정속 원형 주행 시험 (ISO 4138)
VDA 차선 변경 시험 (ISO 3888-2)
직진 주행 시 한쪽이 미끄러운 트랙 표면에서의 제동 시험 (ISO 14512)

성능, 편안함 및 안전성을 향상시키기 위해 차량 운전 행동 최적화

차체 개발 및 개선 (예: 댐퍼 튜닝)
제어 시스템 튜닝 (예: 안정성 제어)
브레이크 시스템 튜닝 (예: 제동 거리 최적화)

모터스포츠에서 운전 행동 최적화

사이드 스립 각도 측정
드리프트 각도 측정
주행 시간 측정

Kistler는 완전한 모듈식 측정 기술 솔루션과 경험 있는 전문가들의 차량 테스트 현장 지원을 제공합니다. 이를 통해 최적의 차량 동역학 설계를 구현할 수 있습니다.

다음과 같은 장점들을 누릴 수 있습니다:

차량 동역학 테스트에는 종방향 및 횡방향 동역학 측정을 위한 Kistler의 광학 센서를 권장합니다.

정속 원형 주행 시험 및 제동 시험과 같은 시험 조작 중에 모든 핵심 파라미터를 측정할 수 있는 포트폴리오를 완성하였습니다.

성공적인 디자인의 기반이 되는 신뢰성 높고 고정밀한 측정 데이터
간편한 설정
가혹한 시험 환경에 적합
설정 및 측정 소프트웨어 포함
다양한 제조업체의 데이터 수집 시스템과 호환 가능

Kistler의 S-Motion DTI와 같은 광학센서를 사용하면 다음과 같은 장점을 누릴 수 있습니다.

종방향 및 횡방향 속도의 직접적인 마찰력과 미끄럼이 없는 측정
특허를 받은 Correvit 기술의 검증된 성능
센서 융합 기술로 인한 낮은 노이즈 신호
차량 내 원하는 기준점에 대한 측정값의 유연한 변환
빠르고 더 빠른 S-Motion: 최소한의 신호 지연

차량의 자율 주행 행동을 신뢰할 수 있는 방법

Kistler는 차량 동역학 테스트를 위한 고정밀 측정 스티어링 휠(MSW)을 제공합니다.

의도 목표

차량의 주행 안정성을 설계하고, 관련 차량의 운동 특성을 측정
전방미끄러짐과 후방미끄러짐이 목표 특성과 일치하도록 차량 샤시를 조정

방법

Correvit S-Motion 광학 센서와 같은 측정 기술을 장착하여 차량 동역학의 모션 파라미터를 측정
ISO 4138에 따라 정속 상태의 원형 주행 시험 중 차량의 동작을 평가하기 위해 조향 각도와 횡방향 역학(측방 가속도)를 측정.
ISO 4138 및 GB/T 6323.6과 같은 표준에 따라 고급 주행 행동 테스트에서 미끄러짐각, 요레이트, 종방향 속도, 조향 토크 및 롤 각도를 측정