기계적 소음 및 진동은 승객의 편안함, 안정성, 내구성 및 소음 개선을 목적으로 조사됩니다. 구조적 작용 및 소음과 진동의 많은 원인이 성능을 파악하고 최적화하기 위해 규정됩니다. 엔지니어들은 해상에서의 효율적인 소음 및 진동 감소를 위해 IEPE, 소형 및 저소음 버전을 포함하는 Kistler의 압력 센서, 방수 가속도계 및 음향 방출 센서를 사용합니다.
선박의 추진력에 따라 소음 및 진동은 주로 모터 또는 터빈에서 발생하며 선적, 날씨 및 해상 조건 또는 기동과 같은 운영 요소의 영향을 받습니다. 이러한 현상을 조사하기 위해 저잡음 단축 및 3축 가속도계가 사용되며, 수중 설치를 지원하기 위해 방수 기능이 필요할 수도 있습니다.
주 엔진 이외에 프로펠러는 선박 진동의 주요 가진기입니다. 이러한 문제를 고려하기 위해 프로펠러 테스트에는 일반적으로 압력 변동, 진동 및 소리의 측정이 포함됩니다. 이러한 테스트는 대부분 캐비테이션 터널의 선박 모형에서 실시되지만 경우에 따라 실제 선박에서도 테스트가 수행됩니다.
압전형 압력 센서는 매우 작은 압력 맥동(몇 마이크로바/1E-5 psi까지)을 측정하기 위해 선택되는 솔루션이며 높은 정압 수준에도 대처할 수 있습니다. 음향상으로 최적화된 프로펠러를 분석하고 비교하기 위해 프로펠러에서 직접 진동을 측정합니다.
고감도 매립형 압전형 압력 센서(예시: 601C 시리즈)는 몇 마이 크로바까지 압력 맥동을 측정하는 핵심입니다. 필요한 경우 이 응용 분야에서도 IP68 케이블 솔루션 사용 옵션이 제공되어야 합니다.
가속도계를 물과 직접 접촉하는 터널 내부에 장착해야 하는 경우도 있습니다. 이러한 상황에서는 최대 IP68(10bar 인증)의 방수 기능을 갖춘 초소형 센서가 필요합니다. Kistler의 모든 방수형 가속도계는 공장 출하 전에 가압수 테스트를 실시합니다.
캐비테이션 동안 표면 음향파 측정을 실시할 때 20kHz 이상의 주파수가 발생할 수 있습니다. 이러한 상황에서는 최대 1MHz의 주파수대 용량을 갖춘 음향 방출 센서가 요구됩니다.
![[object Object]](https://kistler.cdn.celum.cloud/SAPCommerce_Document_Preview/961-258e.webp "Solutions for hydrodynamic testing")