Sistema de pesagem em movimento da próxima geração

Gestão inteligente do equipamento e da infraestrutura ferroviária com um sistema: o novo sistema de Pesagem Ferroviária em Movimento da Kistler, que fornece medições precisas e fiáveis do peso, desde a carga das rodas até ao peso do comboio — e, com base em algoritmos integrados, uma gama completa de dados adicionais sobre o tráfego e as condições do comboio.

Graças à investigação no campo científico e à modelação física, o novo sistema faz uso de uma disposição otimizada dos sensores, que combina alta precisão com facilidade de instalação — são necessários apenas breves encerramentos das vias, ou mesmo nenhuns. Para além de medir parâmetros relacionados com o peso, o sistema da Kistler recolhe e calcula dados sobre a segurança dos veículos ferroviários e o uso da via.

Solução completa e polivalente

As aplicações incluem Segurança Operacional (prevenção de descarrilamento, verificação do peso do comboio, espaçamento entre comboios, monitorização da velocidade e proteção de pontes, etc.), Manutenção Preventiva (desgaste da infraestrutura, monitorização do estado do equipamento ferroviário) e Conformidade (sobrecarga, defeitos nas rodas, declaração de peso incorreta e comprimento incorreto do comboio).

A Pesagem Ferroviária em Movimento da Kistler inclui as seguintes funções:

• Medição do peso do veículo e do comboio;
• Identificação, classificação e estatísticas do veículo;
• Medição precisa da velocidade;
• Deteção de carga irregular no veículo;
• Deteção de paralelismo nos eixos;
• Monitorização do estado das rodas e pneus (pontos planos, defeitos nas molas, distância eixo/roda);
• Automonitorização em veículos frequentemente utilizados e conhecidos.
   

• Excelente precisão do sistema à velocidade operacional, com base na medição da força piezoelétrica;
• Notável estabilidade de temperatura a longo prazo;
• Funcionalidades adicionais, e.g. deteção de pontos de falha;
• Instalação simples e rápida;
• Avaliação do local e disposição do sistema adaptável para reduzir a influência da dinâmica do veículo;
• Geração de relatórios completos sobre os comboios e protocolos de dados flexíveis;
• Efeitos de envelhecimento negligenciáveis e esforço mínimo de manutenção.